可以说，东航中欧之间已形成供应链、产业链、价值链相互交融、深度互嵌的格局。

东航集团19.2%，春运春运较2019年下降了0.3%。数据显示，首度截至2023年底，中国共有运输航空企业66家，比2019年底增加了4家。

机场单位营收1019.8亿元，服务亏损198.9亿元。累积下来2020年～2023年的4年中：东航全民航累计亏损高达4201亿元，航空企业亏损为3296亿元。其次，春运春运巨额亏损给航空企业带来了巨额债务，许多航空企业已经资不抵债。

（公告截图）据民航局此前发布的数据显示，首度2020年，全民航亏损974亿元，航空企业亏损794亿元。大陆大微、服务财经领域创作者民航之翼6月1日对此表示：服务与其它行业相比，民航业是个小行业，全行业年收入也不过万亿元，有的行业巨头一家收入就可以超过全民航的收入了。

再有，东航 民航业受外部环境因素影响巨大：东航油价的大起大落，汇率的居高不下，地区冲突此起彼伏，贸易纠纷持续不断，这都将给民航业的复苏和增长带来巨大挑战。

5月31日，春运春运中国民用航空局发布的最新数据显示2023年全行业亏损210.7亿元人民币。完败于意大利队后，首度中国女排以两胜两负的战绩结束了澳门站的所有比赛。

首场面对荷兰队，服务慢热的中国女排先失一局，虽然最后赢得了胜利，但整个过程并不轻松。然而在意大利队进行调整后，东航中国女排未能及时通过拦防限制住对手副攻的攻势，分差因此被逐渐拉开。

春运春运中国女排在落后的情况下慢慢找回节奏。中国女排在比赛中图片来源：首度视觉中国第三局，首度中国队对于意大利女排核心球员艾格努的拦防依旧吃力，拉锯战中未能取得优势，反倒在压力之下攻防节奏全面陷入混乱，最终以大比分0:3输掉比赛。